Il battello di salvataggio a caduta libera/abbandono rapido completamente chiuso in PRFV integrato nella nave è un dispositivo di salvataggio appositamente progettato per l'evacuazione rapida in situazioni di emergenza. Presenta elevata resistenza, tenuta stagna e resistenza agli urti, e può garantire la sicurezza dei passeggeri in condizioni marine avverse.
La nostra scialuppa di salvataggio a caduta libera/completamente chiusa in F.R.P è conforme alle normative di
modifiche SOLAS e il regolamento internazionale per i dispositivi di salvataggio (LSA) MSC.272(85)
& MSC.274(85). Possiamo offrire tale scialuppa di salvataggio a caduta libera/completamente chiusa in F.R.P con capacità da 12 a 60 persone. Sono disponibili certificati di classe da società di classificazione come ABS, BV, CCS, DNV(GL), RINA e NK.
Possiamo anche personalizzare la scialuppa di salvataggio a caduta libera/completamente chiusa in F.R.P in base ai requisiti dell'armatore.
(1) Convenzione SOLAS (Convenzione internazionale per la salvaguardia della vita in mare)
Struttura chiusa: le scialuppe completamente chiuse devono essere dotate di involucri rigidi a tenuta stagna. I portelli possono essere aperti sia dall'interno che dall'esterno e devono essere in grado di sostenere l'intero peso (compresi passeggeri, attrezzature e macchinari) in caso di capovolgimento.
Capacità di auto-raddrizzamento della scialuppa: può raddrizzarsi automaticamente dopo il capovolgimento e, quando sommersa, il livello dell'acqua interna non supera i 500 mm sopra il piano di seduta.
Cinture di sicurezza e sedili: ogni sedile deve essere dotato di cintura di sicurezza (per le imbarcazioni a caduta libera è richiesto un dispositivo di sicurezza), in grado di trattenere una persona di 100 kg per 3 secondi.
Sistema di propulsione: il motore deve essere in grado di funzionare o essere facilmente riavviato dopo essersi capovolto e il sistema di alimentazione deve prevenire perdite (perdita di olio lubrificante ≤ 250 mL).
(2) Regolamento LSA (IMO MSC.48(66))
Specifica i requisiti per la galleggiabilità, la stabilità, la resistenza al fuoco, ecc. delle scialuppe di salvataggio, applicabili alle scialuppe completamente chiuse.
Petroliere e piattaforme di perforazione: le imbarcazioni a caduta libera resistenti al fuoco dotate di sistemi sprinkler sono adatte ad ambienti ad alto rischio.·
Grandi navi commerciali e passeggeri: soddisfano le normative SOLAS per garantire l'efficienza dell'evacuazione di emergenza.·
Navigazione polare: alcuni modelli hanno capacità di navigazione in zone ghiacciate, adattandosi ad ambienti estremi.
Modello |
Dimensioni principali (m) |
Capacità (persone) |
Velocità (nodi) |
Altezza di caduta (m) |
Peso totale (kg) |
49C |
4.90x2.36x3.0 |
16 |
>=6 |
16 |
3955 |
49F |
4295 |
||||
59C |
5.90x2.36x3.0 |
21 |
>=6 |
16 |
4520.5 |
59F |
4940.5 |
||||
66C |
6.60x2.75x3.1 |
30 |
>=6 |
20 |
6315 |
66F |
6315 |
||||
68C |
6.80X2.70X1.20 |
33 |
>=6 |
20 |
6322 |
68F |
6622 |
||||
75C |
7.50X2.70X1.20 |
36 |
>=6 |
18 |
7100 |
75F |
7450 |
||||
85C |
8.80X2.94X1.20 |
48 |
>=6 |
25 |
8750 |
85F |
9050 |



