Le imbarcazioni di salvataggio in F.R.P. ai sensi delle norme SOLAS si riferiscono alle piccole imbarcazioni manovrabili che sono previste dalla "Convenzione Internazionale per la Sicurezza della Vita Umana in Mare" (SOLAS) e sono utilizzate per soccorrere persone in pericolo e per radunare lance e zattere di salvataggio. Queste imbarcazioni di salvataggio rigide in F.R.P. hanno una velocità sufficiente, una buona manovrabilità e controllo, e possono soccorrere rapidamente persone cadute in acqua e radunare e trainare zattere di salvataggio con a bordo l'equipaggio completo in situazioni di emergenza.
Questa imbarcazione di salvataggio rigida in F.R.P. è progettata e fabbricata secondo le più recenti normative degli emendamenti SOLAS, il Regolamento internazionale per i dispositivi di salvataggio (LSA) e le risoluzioni IMO MSC.81, MSC.218(82) e MSC.272(85). Sono disponibili certificati di classe delle società di classificazione ABS, BV, CCS, DNV(GL), NK, RINA per questa imbarcazione di salvataggio rigida in F.R.P. Disponiamo di modelli con capacità da 8 a 12 persone. Siamo anche in grado di personalizzare questo tipo di imbarcazione di salvataggio rigida in F.R.P.
Classificazione per funzione: queste imbarcazioni di salvataggio rigide in F.R.P. possono essere suddivise in imbarcazioni di salvataggio dedicate e imbarcazioni con funzioni di salvataggio. Le imbarcazioni di salvataggio dedicate sono generalmente di tipo aperto, con una capacità nominale inferiore, mentre le imbarcazioni con funzioni di salvataggio sono solitamente completamente chiuse e dotate di equipaggiamento di sopravvivenza più completo.
Classificazione per velocità: questa imbarcazione di salvataggio rigida in F.R.P. può essere suddivisa in imbarcazioni di salvataggio generiche e imbarcazioni di salvataggio rapide. La velocità delle imbarcazioni di salvataggio generiche non deve essere inferiore a 6 nodi, mentre la velocità delle imbarcazioni di salvataggio rapide non deve essere inferiore a 8 nodi, e devono essere in grado di mantenere tale velocità per almeno 4 ore a carico leggero.
Classificazione per tipo di motore: queste imbarcazioni di salvataggio rigide in F.R.P. possono utilizzare motori a sedile oppure motori fuoribordo. Quest'ultimo è generalmente installato nella parte posteriore dello scafo.
Type |
Dimensioni (M) |
Persone (P) |
Velocità (Nodi) |
Peso totale (KG) |
Potenza (HP) |
40KR |
4.00*1.86*0.86 |
8 |
≧6 |
1245 |
25-30 |
42KR |
4.25*1.72*0.85 |
6 |
≧6 |
995/1005 |
15-25 |
45DR |
4.50*1.70*0.75 |
8 |
≧6 |
1565 |
24-30 |
45KR |
4.50*1.86*0.86 |
6 |
≧6 |
1165 |
15-60 |
54KR |
5.40*1.86*0.86 |
15 |
≧6 |
1975 |
15-30 |
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